从小仓库创业到行业领军，大疆进军「低空经济」能续写传奇么？
2025-07-10 科技 ｜来源：另镜 ｜作者：谢涵｜ 1123
摘要：在短短十余年间，大疆完成了从行业“小卒”到全球行业领军者的华丽蜕变
最初，无人机作为军事领域的“秘密武器”，凭借其隐蔽性与高效侦察能力，在战场上扮演着关键角色。随着科技的飞速迭代，无人机技术逐渐褪去“神秘外衣”，开始突破军事领域的边界，向民用市场加速渗透。
从影视拍摄中捕捉震撼的空中镜头，到农业植保实现精准喷药，从物流配送解决“最后一公里”难题，到应急救援中深入危险区域勘察...无人机的身影愈加频繁地出现在日常生活与各行各业的应用场景里，同时也催生了一个规模庞大的新兴产业生态。
在这场无人机行业的变革浪潮中，大疆无疑留下了浓墨重彩的一笔。
在短短十余年间，大疆完成了从行业“小卒”到全球行业领军者的华丽蜕变。
面对“低空经济”的政策风口，大疆并未止步不前。6月30日，大疆正式推出新一代旗舰级民用运载无人机DJI FlyCart 100，标志着大疆在专业运载领域又迈出一步。
与此同时，大疆还在积极拓展多元化业务，勇敢涉足扫地机器人、智能驾驶等全新领域。
在新的赛道上，大疆将如何应对激烈的市场竞争，能续写属于自己的传奇？
从影视拍摄中捕捉震撼的空中镜头，到农业植保实现精准喷药，从物流配送解决“最后一公里”难题，到应急救援中深入危险区域勘察...无人机的身影愈加频繁地出现在日常生活与各行各业的应用场景里，同时也催生了一个规模庞大的新兴产业生态。
在这场无人机行业的变革浪潮中，大疆无疑留下了浓墨重彩的一笔。
在短短十余年间，大疆完成了从行业“小卒”到全球行业领军者的华丽蜕变。
面对“低空经济”的政策风口，大疆并未止步不前。6月30日，大疆正式推出新一代旗舰级民用运载无人机DJI FlyCart 100，标志着大疆在专业运载领域又迈出一步。
与此同时，大疆还在积极拓展多元化业务，勇敢涉足扫地机器人、智能驾驶等全新领域。
在新的赛道上，大疆将如何应对激烈的市场竞争，能续写属于自己的传奇？
大疆的“星星之火”
从仓库创业到全球领军
2006年，几个怀揣着对航模和机器人无限热情的年轻人，在深圳一间不足20平米的仓库内创立了深圳市大疆创新科技有限公司。没有人想到，这个诞生简陋的创业团队，会在短短十几年间改写全球无人机行业的格局。
创业初期，他们专注于研制飞行控制系统，将产品投放在航模爱好者论坛上出售。随着后来云台系统、电子调速器等多种产品陆续问世，大疆逐步构建起了无人机所需的完整产品体系。
2012年，大疆迎来了发展的关键转折点。这一年，大疆发布了全球首款航拍一体机“精灵”Phantom，成功将无人机与影像系统相结合，开辟了消费级航拍市场这一全新领域。在此之前，无人机主要应用于军事和专业领域，普通消费者难以触及。而“精灵”系列的出现，让普通人也能轻松体验航拍的乐趣，极大地拓展了无人机的应用场景和市场空间。
如今的大疆，早已成长为年营收规模突破百亿的行业巨头。在全球消费级无人机市场，其份额长期稳定在70%以上，牢牢占据主导地位。这份亮眼的成绩单背后，是资本对其发展潜力的高度认可。
据天眼查显示，2013 年1月至 2018年4月间，红杉中国、远瞻资本等知名机构先后向大疆伸出橄榄枝，累计融资额超十亿美元，为其技术研发与全球布局注入了强劲动力。
随着2021年“低空经济” 概念被首次写入国家规划，这一新兴领域逐渐成为全球科技产业的焦点。作为无人机行业的领军者，大疆敏锐地捕捉到这一发展机遇，并未停下探索的脚步。
图片
今年6月30日，大疆正式推出新一代旗舰级民用运载无人机DJI FlyCart 100，强势进军这片万亿级蓝海市场。和消费级无人机不同的是，DJI FlyCart 100主打的是“低空运输”，主要应用于专业运载场景，比如应急、消防、电力、工程、物流、水域等多场景，可从容应对复杂场景全天候运输。
不过，在业内人士看来，低空经济产业虽然前景广阔，但目前仍处于发展初期，面临诸多难题。比如在法规层面，地方无人机商业运营细则尚不明晰；在市场培育方面，低空运输概念较新，企业与消费者需求认知不足，市场教育需大量投入；配套设施建设滞后，起降场地、充电设施等关键配套仍严重不足等问题不容忽略。
创业初期，他们专注于研制飞行控制系统，将产品投放在航模爱好者论坛上出售。随着后来云台系统、电子调速器等多种产品陆续问世，大疆逐步构建起了无人机所需的完整产品体系。
2012年，大疆迎来了发展的关键转折点。这一年，大疆发布了全球首款航拍一体机“精灵”Phantom，成功将无人机与影像系统相结合，开辟了消费级航拍市场这一全新领域。在此之前，无人机主要应用于军事和专业领域，普通消费者难以触及。而“精灵”系列的出现，让普通人也能轻松体验航拍的乐趣，极大地拓展了无人机的应用场景和市场空间。
如今的大疆，早已成长为年营收规模突破百亿的行业巨头。在全球消费级无人机市场，其份额长期稳定在70%以上，牢牢占据主导地位。这份亮眼的成绩单背后，是资本对其发展潜力的高度认可。
据天眼查显示，2013 年1月至 2018年4月间，红杉中国、远瞻资本等知名机构先后向大疆伸出橄榄枝，累计融资额超十亿美元，为其技术研发与全球布局注入了强劲动力。
随着2021年“低空经济” 概念被首次写入国家规划，这一新兴领域逐渐成为全球科技产业的焦点。作为无人机行业的领军者，大疆敏锐地捕捉到这一发展机遇，并未停下探索的脚步。
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今年6月30日，大疆正式推出新一代旗舰级民用运载无人机DJI FlyCart 100，强势进军这片万亿级蓝海市场。和消费级无人机不同的是，DJI FlyCart 100主打的是“低空运输”，主要应用于专业运载场景，比如应急、消防、电力、工程、物流、水域等多场景，可从容应对复杂场景全天候运输。
不过，在业内人士看来，低空经济产业虽然前景广阔，但目前仍处于发展初期，面临诸多难题。比如在法规层面，地方无人机商业运营细则尚不明晰；在市场培育方面，低空运输概念较新，企业与消费者需求认知不足，市场教育需大量投入；配套设施建设滞后，起降场地、充电设施等关键配套仍严重不足等问题不容忽略。
多元化布局与市场博弈
跨界突围并非易事
凭借过硬的技术实力与完善的产品矩阵，大疆不仅在国内牢牢占据行业龙头地位，更是成为中国科技企业出海的标杆案例。其产品远销全球百余个国家和地区。
然而，在国际政治经济环境日益复杂的当下，科技企业出海面临着诸多不确定性，政策壁垒、贸易摩擦等问题逐渐成为横亘在企业发展道路上的阻碍。过去几年，美国多次对大疆出台限制政策。
如2017年，美国国防部曾把大疆列入制裁清单，虽然后来禁令取消，2020年美国商务部又以“危害美国国家安全”为由，将大疆列入“实体清单”，使得大疆无法获得美国和美国企业所提供的技术及产品。
在无人机市场增长放缓以及面临外部政策压力的情况下，大疆开始积极拓展多元化业务，试图构建新的增长曲线。近期，关于大疆首款扫地机器人DJI ROMO已经量产的消息在网络上流传，引发了广泛关注。
不过，扫地机器人行业竞争向来激烈。近年来，各个扫地机器人品牌不仅在技术上持续创新，在产品功能上不断升级。同时，行业内的“技术内卷”也导致产品迭代加速。
根据IDC最新发布的报告显示，2025年第一季度全球智能扫地机器人市场出货509.6万台，同比增长11.9%。头部厂商市场份额集中度加剧，Top5厂商分别是科沃斯、石头科技、云鲸、小米、追觅，出货占整体市场的63.4%。市场集中度极高。在这样的市场环境下，大疆作为后来者，要想在扫地机器人市场中分得一杯羹绝非易事。
在其他领域，大疆同样面临挑战。例如在智能驾驶领域，虽然早在2016年大疆成立车载项目组，进军智能驾驶领域，2024年 6 月大疆车载正式更名为 “卓驭”，以新品牌名继续深耕智能驾驶领域，但智能驾驶行业竞争激烈程度丝毫不亚于扫地机器人行业。
传统汽车巨头纷纷加大智能化转型力度，同时特斯拉等新能源汽车品牌在智能驾驶领域已经取得了显著进展，还有众多科技企业也在积极布局这一赛道。大疆在智能驾驶领域缺乏汽车行业的深厚积累，要想在这个领域站稳脚跟，面临着巨大的技术、市场和品牌认知等多方面的挑战。
新消费loupe ｜ 作者：刘萌萌 责编:陈秋 | 审核:张小蕾 | 监审:小妍
然而，在国际政治经济环境日益复杂的当下，科技企业出海面临着诸多不确定性，政策壁垒、贸易摩擦等问题逐渐成为横亘在企业发展道路上的阻碍。过去几年，美国多次对大疆出台限制政策。
如2017年，美国国防部曾把大疆列入制裁清单，虽然后来禁令取消，2020年美国商务部又以“危害美国国家安全”为由，将大疆列入“实体清单”，使得大疆无法获得美国和美国企业所提供的技术及产品。
在无人机市场增长放缓以及面临外部政策压力的情况下，大疆开始积极拓展多元化业务，试图构建新的增长曲线。近期，关于大疆首款扫地机器人DJI ROMO已经量产的消息在网络上流传，引发了广泛关注。
不过，扫地机器人行业竞争向来激烈。近年来，各个扫地机器人品牌不仅在技术上持续创新，在产品功能上不断升级。同时，行业内的“技术内卷”也导致产品迭代加速。
根据IDC最新发布的报告显示，2025年第一季度全球智能扫地机器人市场出货509.6万台，同比增长11.9%。头部厂商市场份额集中度加剧，Top5厂商分别是科沃斯、石头科技、云鲸、小米、追觅，出货占整体市场的63.4%。市场集中度极高。在这样的市场环境下，大疆作为后来者，要想在扫地机器人市场中分得一杯羹绝非易事。
在其他领域，大疆同样面临挑战。例如在智能驾驶领域，虽然早在2016年大疆成立车载项目组，进军智能驾驶领域，2024年 6 月大疆车载正式更名为 “卓驭”，以新品牌名继续深耕智能驾驶领域，但智能驾驶行业竞争激烈程度丝毫不亚于扫地机器人行业。
传统汽车巨头纷纷加大智能化转型力度，同时特斯拉等新能源汽车品牌在智能驾驶领域已经取得了显著进展，还有众多科技企业也在积极布局这一赛道。大疆在智能驾驶领域缺乏汽车行业的深厚积累，要想在这个领域站稳脚跟，面临着巨大的技术、市场和品牌认知等多方面的挑战。
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