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年亏17亿,定增溢价24%:江淮凭什么让葛卫东掏10个亿?
对于项兴初而言,故事才刚刚开篇

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上汽大众,向新势力们亮剑了
上汽大众将推出7款全新新能源车型,覆盖纯电、插混和增程

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岚图梦想家再推冠军版,预售价31.99万,目标收割30万市场
华为乾崑助攻,30万级唯一满血华为MPV

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回归增程主场、不再“学”华为,理想能否打赢翻身仗?
重心转向增程市场,能否狙击华为系车企在中高端市场竞争围堵?

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从“界”到“境”、话语权博弈凸显,华为「重塑」汽车生态竞争规则
“不造车”的边界之下,新的行业课题也随之浮现

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中国车企L3争夺战:岚图泰山Ultra测试车能否抢先落地?
业内普遍猜测,岚图泰山搭载华为顶级智能驾驶硬件,或将成为首款L3级量产SUV。

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宁德时代按下钠电池「加速键」,能否迎来大规模商用拐点?
头部企业正通过加大研发投入、深化产业链合作、拓展应用场景等积极破局

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新势力车企的下一个十年:分化、合围与全球化
在发布D19、D99进军25-30万元高端市场后,零跑宣布2026年将是产品大年

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阿维塔冲刺港交所:轻资产模式下的双刃剑
如果华为、宁德时代调整策略或停止合作可能引发供应链中断或品牌信任危机

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赛力斯高管回应“早日脱离华为”,谁才是主角?
正如近期网友所言,实际上反映出与华为的合作成了一柄双刃剑。市场担忧,随着合作深度的持续加强,赛力斯的核心竞争力构建愈发依赖华为的技术与资源支持,可能导致其战略自主性面临挑战。

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标配800V架构+5C超充+63度大电池 岚图追光L上市售价27.99万元起
"破晓"二字,从来不止是光阴的刻度,更是时代的坐标

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MEGA召回致11亿损失、交付量破150万辆,理想如何突破增长瓶颈?
目前新能源汽车市场的竞争,已迈入多维博弈的深水区。从11月销量数据来看,“蔚小理”三剑客分化明显。

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国产超豪华MPV天花板!岚图梦想家山河70.99万元上市
深度融合安全智能、舒适私享与中式美学,为满足新时代行业领军者、企业家与高净值精英的期待而来

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泰山上市37.99万元起,岚图三旗舰布局完成,掀起品牌向上新攻势
不仅在产品层面全面突破,重塑旗舰级大六座SUV价值标准,也标志着岚图品牌实现了从轿车、MPV到SUV的全品类旗舰布局

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小鹏汽车发布三季度财报:营收203.8亿元 经调净亏损1.5亿元
三季度财报:总营收为203.8亿元,同比增长101.8%,环比增长11.5%。净亏损3.8亿元,而上年同期净亏损18.1亿元,上一季度净亏损4.8亿元。不按美国通用会计准则,调整后的净亏损为1.5亿元,而上年同期净亏损15.3亿元,上一季度净亏损3.9亿元。

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理想重磅新车i6发布:新形态五座SUV、售价24.98万元
我们希望把理想i6打造成一款专为年轻人设计的五座纯电SUV,为驾驶它的用户带去最极致的操控和最先进的人工智能终端,去发现生活的一万种可能,去活成自己喜欢的样子

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极氪9X上市限时售价45.59万元起,预售用户80%来自高端豪华品牌增换购
淦家阅表示,据统计,极氪9X自预售发布以来,预售用户80%来自高端豪华品牌增换购,其中拥有50万元以上豪华车型的占比达到了70%以上。



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阿维塔战略2.0发布:2030年推17款车,全球销量80万辆
阿维塔科技董事长王辉表示,阿维塔战略2.0全面推进产品升级、技术升级、服务升级以及全球化四大升级。


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