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岚图泰山X8大湾区上市:不做“路虎平替”,要超路虎
2026粤港澳大湾区国际汽车博览会在深圳开幕,岚图汽车携岚图泰山X8亮相,并宣布该车在粤港澳大湾区正式上市。

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姚明成蔚来ES9首席体验官,蔚来秦力洪解读背后故事
蔚来宣布,姚明成为ES9的首席体验官。

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比亚迪罗忠良:千元级激光雷达已具备普及条件
在2026未来汽车先行者大会上,比亚迪集团副总裁罗忠良表示,乘用车领域的智能驾驶发展步伐明显快于商用车。

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零跑徐军回应第二品牌布局:这是“品牌向上的决心”
针对外界关注的零跑汽车第二品牌规划,零跑汽车科技有限公司高级副总裁兼首席运营官徐军近日在2026未来汽车先行者大会上表示,在“中国新能源”这五个字的加持下,中国品牌正迎来创造全球性品牌的宝贵机遇

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新能源汽车下半场:小鹏如何用物理AI重写竞争规则
2026年一季度,“小鹏汽车”变更为“小鹏集团”,战略定位随之明确——不再局限于智能电动车,而是向自动驾驶、飞行汽车、人形机器人及AI芯片延伸,成为一家物理AI科技公司。

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瑞虎8冠军家族上新,3款新车同时亮相
这次瑞虎8冠军家族带来了3款车:瑞虎8 PLUS非凡冠军、瑞虎8 PRO非凡冠军正式上市,第五代瑞虎8也同台亮相

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上汽集团1-5月累计销量165.1万辆,自主品牌占比超七成
6月1日,上汽集团发布最新销量数据

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理想汽车5月交付33350台 理想L9 Livis订单破万
全新理想L9(配置|询价) Livis在开始销售的两周内获得了超过1万台的大定订单,预计将在50万元以上新能源SUV市场保持20%以上的市场份额。

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蔚来盈利背后的“平衡术”:ES8撑起半边天,但考验刚刚开始
连续两个季度盈利、整车毛利率创四年新高、一季度营收同比大增112.2%

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一季度交付量重夺销冠,理想到底做对了什么?
理想汽车偏偏反着走,主动停产核心L系列,展车卖光也不排产老款,绝不搞“新老同堂”背刺老车主。

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小鹏GX上市,在夹层中突围
小鹏SUV新旗舰GX正式发布,推出纯电与增程双动力版本,官方指导价27.98万-35.98万,限时权益价定在26.98-34.98万元。

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销量冲高、利润失速,零跑增长模式面临考验?
一季度市场规模稳步攀升 归母净利润亏损3.9亿元

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岚图泰山X8正式上市 权益后售价28.29万-36.99万
重新定义了家用旗舰大五座SUV

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23.35万元起!雷军重磅发布YU7 GT、YU7标准版,小米YU7 家族完整亮相挑战Model Y
YU7 GT定位「纯血GT」,由小米汽车欧洲研发中心技术专家深度参与研发和调校。

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用科技重新定义旗舰:小鹏GX正式上市,限时权益价26.98万元起
以面向物理AI时代科技实力,重新定义豪华旗舰天花板

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诛仙救主、异环翻车,完美世界双主业陷入发展僵局
公司基本面并未实现实质性改善,长期经营面临挑战

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宁德时代的野望:当电池巨头决定不只卖电池
面对的最大阻力,恰恰来自它最重要的客户整车厂

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岚图汽车北京车展加速发力纯电赛道 2027年纯电车型销量占比将超50%
预售20小时订单突破20000台的岚图泰山X8也再度亮相

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行业淘汰赛开启,长安抛出6000亿营收战略
现实很骨感,正面临下半场的破局能力

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6.1平座舱+896线激光雷达+三腔空悬,“五座新王”岚图泰山X8预售30.29万起
凭借在空间、舒适、气场、科技、驾控、安全领域的代际领先实力,登顶“五座新王”


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