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汽车之家发布“芝士车管家”，瞄准汽车服务最后一公里

2026-09-08 汽车来源：另镜｜作者：杨璇 8

摘要：AI智能体产品正式上线，补全选车到用车全链路，芝士车只是其转型版图中的一块。

【另镜网】9月5日，汽车之家在北京举行AI产品发布会，正式推出AI智能体产品“芝士车管家”。这款产品定位为覆盖选车决策与用车服务的智能工具，试图将选车、买车、用车环节中的信息判断与服务匹配收编进一个入口。

过去，消费者买车查参数、比价格、搜测评，高度依赖汽车之家、懂车帝这样的汽车垂媒。但随着短视频和直播兴起，消费者的购车路径也同步被改变，某种程度上瓦解了汽车之家的轻资产运营模式。摩根大通在6月份研报中就曾分析汽车之家“行业下行周期加深，复苏可见度有限”。

2026年上半年，汽车之家营收22.46亿元，同比下降30%；归母净利润2.56亿元，同比大幅下降65.5%。其中，核心支柱线索业务收入从13.78亿元降至10.64亿元，同比下降22.8%，媒体服务和在线营销等板块也面临业绩承压。

这一背景下，“芝士车管家”正是汽车之家转型的战略之一。其底层跑在汽车之家自研的仓颉汽车行业大模型上，并在平台沉淀的1.5亿存量车主、10亿条真实评论和超5000万条车主口碑的数据基础上构建“权益、互动、荣誉”三层驱动力机制，鼓励车主贡献真实经验。

目前，汽车之家也已连接近3万家合作4S店、超1.2万家二手车商和10万多家用车服务资源，覆盖全国369个城市。

在产品设计上，芝士车管家的逻辑分为两层。选车环节聚焦“可信决策”，由AI理解需求、整合信息，真实车主以一手经验补足公开信息难以覆盖的真实场景。

比如提出“预算25万、一家三口、北京通勤、偶尔回山东、家里装不了充电桩”的购车需求，系统会先理解这些约束意味着什么，再给出最适合的候选。用车环节则聚焦“可靠服务”，把保养、维修、充电、保险等低频复杂需求，由AI连接能够实际履约的服务资源，将判断、匹配与承接压缩到同一条路径上。

目前，“芝士车管家”已接入千问、小艺和WorkBuddy三大平台。面向未来，随着L4等高阶智能驾驶逐步落地，平台能力还将从“服务车主”延伸至“服务车机”，为车辆自主充电、清洗、维修等场景预留接口。

事实上，结合汽车之家的整体布局来看，芝士车管家只是其转型拼图中的一块。从线上资讯媒体起家，汽车之家目前还形成一张覆盖线上线下的系统网络。2022年，汽车之家开设首家线下门店“汽车之家空间站”，2025年推出“汽车之家商城”线上平台。2026年6月又推出线下加盟品牌“家家好车”，计划在全国拓店600家，与芝士车管家形成了企业转型的两翼。

再把视线拉大，懂车帝也在做交易、做AI小懂、做二手车。两大汽车垂媒都试图连接汽车咨询到交易和最后履约的全链路。但是，旧模式过时，新路径能否走得通，均仍需市场检验。

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